Honda ha dichiarato di essere stata contattata da più squadre di Formula 1 da quando ha aderito al nuovo regolamento sui motori di Formula 1 del 2026, ma non ha ancora deciso se rimarrà in questo sport. L’impegno attuale di Honda in F1 si estenderà fino alla fine del 2025 come fornitore di motori per la Red Bull, ma si è anche registrata come produttore ai sensi della prossima serie di regolamenti che vedranno le unità di potenza aumentare l’energia elettrica e utilizzare carburanti completamente sostenibili nel 2026.
La Red Bull ha costruito un proprio impianto di propulsione nello stabilimento di Milton Keynes, che inizierà a produrre motori con il supporto di Ford dal 2026 in poi a causa dell’incertezza sul futuro della Honda in F1. Tuttavia, Honda potrebbe decidere di costruire un altro motore ibrido per le corse di F1 e collaborare con una squadra diversa sulla griglia nel 2026, nonostante il suo attuale impegno con la Red Bull.
Koji Watanabe, presidente di Honda Racing Corporation, ha dichiarato che la neutralità del carbonio è l’obiettivo aziendale di Honda e che la direzione futura della Formula 1 è in linea con questo obiettivo. Honda è curiosa di vedere dove sta andando la Formula 1, essendo la massima categoria di corse, e come sarà con una maggiore elettrificazione. Honda è stata registrata come produttore di PU e dopo questa registrazione, è stata contattata da più team di F1.
Watanabe ha sottolineato l’impegno di Honda nei confronti della Red Bull fino alla fine della stagione 2025 e ha confermato che la maggior parte della produzione dell’attuale power unit, che ora si chiamerà Honda-RBPT, continuerà ad essere effettuata in Giappone. In seguito alla collaborazione tra la Red Bull e la Ford, Honda non è nella posizione di poter dire nulla al riguardo del futuro. Tuttavia, per F1 2026 e successivi, Honda vorrebbe essere vicina alla F1 e continuare a guardare la gara.
